SISMEC減速電機M402A-F17V3-CV5-0.37

齒輪電機在低馬力或低速下提供高扭矩。這些馬達的轉速技術規(guī)格為正常轉速和失速轉速扭矩。這些電機使用齒輪，通常組裝成齒輪箱，以降低速度，從而提供更多扭矩。齒輪電機常用于需要大量力來移動重物的應用中?？偟膩碚f，大多數(shù)工業(yè)齒輪電機使用交流電機，通常是定速電機。然而，直流電機也可以用作齒輪電機……其中許多用于汽車應用。與其他類型的電機/齒輪組合相比，齒輪電機具有許多優(yōu)點。也許重要的是，齒輪電機可以通過消除將電機與齒輪單獨設計和集成的步驟來簡化設計和實施，從而降低工程成本。

• 合金外殼：真空浸漬（MIL-STD276）用于保護和密封。不需要二次涂飾，但可接受涂料。
• 輪緣：完全模塊化的IEC和緊湊型集成電機，NEMA C法蘭。
• 可拆卸檢查蓋：允許在日常維護期間定期檢查傳動裝置。
• 齒輪：硬化和磨削齒輪。
• 油封：可應要求提供兩個油封。
• 輸出軸：配有比例適中的軸承。
• 支腳：可拆卸的支腳，帶鎖定系統(tǒng)。
• 單片鋁合金外殼：結合輕質和高拉伸強度。用于軸承和傳動裝置的對齊。

產(chǎn)地：西班牙

輸入rpm（n1）：1400 min^-1

輸出Rpm（n2）：47.62 min^-1

比率（i）：29.40

額定功率（P1R）：0.83 kW

標稱扭矩（M2R）：160 Nm

動態(tài)效率（RD）：96％

潤滑

油量：0.40l

AGIP：Telium VSF 320

SHELL：Omala S4 WE 320

可選

電機功率（P1M）：0.37 kW

輸出扭矩（M2M）：71 Nm

服務系數(shù)（f.s.）：2.2