氣缸附著多個(gè)活塞到公共軸上,并通過(guò)所述軸的所有活塞提供內(nèi)部空氣通道。當(dāng)空氣壓力被施加到擴(kuò)展端口,所有活塞被同時(shí)加壓,這樣就可獲得巨大的推力。當(dāng)空氣壓力被施加到縮回口僅僅有一個(gè)活塞被增壓。缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔,活塞缸帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程的3倍?;钊麠U固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程的2倍。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
材料:
氣缸體:自潤(rùn)滑復(fù)合材料;氣缸頭:陽(yáng)極氧化鋁合金;螺栓:不銹鋼;
桿:鍍鉻不銹鋼;活塞:鋁合金;密封:內(nèi)部潤(rùn)滑丁腈橡膠
行程:每階段± 1/64"
介質(zhì):空氣
壓力等級(jí):最大200磅
最小操作壓力:15磅
氣缸額定溫度:-32° … +105℃
電子感應(yīng)器額定溫度:-20° …+80°℃